高壓膠管總成，在70年代的時候就有了初步發展，我國機械工業實用液壓技術向高壓、超高壓方向發展，液壓設備附件耐壓性能也隨之提高。而高壓膠管總成是當時較早的液壓設備，而且它還是由油壓機改裝而成的一個液壓設備。不過當時的高壓膠管總成的體積龐大，外形也非常不均勻，存在飛邊。但是，在80年代初，國外出現升級版的高壓膠管總成，這一個高壓膠管總成具有體積小，扣壓力大等優點。由于采用了楔形增壓原理，使得成型力大為提高，而且我們還可以明顯看出，高壓膠管總成的壓錐角越小，扣壓力越大。此外，我們還需要注意的是，高壓膠管總成在實際設計中要考慮兩個因數：軸向油缸行程；摩擦角。從結構上講，放大系數同樣作用于模具徑向收縮量，一定的收縮量對應于k倍油缸軸向行程。過大加長軸向變化量不可能，特別是壓力變形階段的行程不可能太長。從扣壓工作過程分析，若壓錐角過小，壓錐套與模具易發生自鎖，模具回程困難，其生產過程尤為艱辛。不過值得慶幸的是，我國從90年代末開始，我國國產的高壓膠管總成現已基本代替進口設備，發展極為迅速。